ワゴンRスティングレーの実燃費を計測。
2015年07月29日/ 燃費チェック
はいさい。ご訪問、ありがとうございます。
新型アルトに買い替える際に、一時、代車としてワゴンRスティングレーに乗りました。
前の車からETC車載器を取り外して、アルトに取り付けるためです。
わずか二日間なんですが、ワゴンRスティングレーの燃費をチェックしました。
ワゴンRスティングレー(画像はスズキのウェブサイトより)
ワゴンRスティングレーって、普通のワゴンRとは「別車種」って事になっているようです。
スティングレーのほうが価格帯も高くて、確かに内装とかも「ジョートー」でした。
で、代車は「S-エネチャージ」搭載ということで、一応ハイブリッドシステムです。
ミッションはCVT、車重800kgで、カタログ燃費は「32.4km/L」です。
さすがハイブリッド。燃費が良い。
問題は、実際に走らせたときがどうなるか?です。
引き渡す前のミライースの直近のデータ10件分の平均と比較すると・・・
ミライース / ワゴンRスティングレー
出勤時(上り坂) 22.5 / 25.8(2件の平均値)
帰宅時(下り坂) 27.7 / 33.1(1件のみ)
(単位:km/L)
です。スティングレーの帰宅時が1件のみというのは、もう1件がスズキへ直行していてルートが違うので外しました。
なお且つ「33.1km/L」という良い数値は、「下り坂」で「ホットスタート」だったからです。
コールドスタートでも、ミライースと同じぐらいの燃費は出ると思います。
ちなみに、ミライースのカタログ燃費は「33.4km/L」です。
カタログ上も大差はないし、トランスミッションはどちらもCVTなので、「実燃費も同じぐらい」と考えてよさそうです。
参考までに。
新型アルトに買い替える際に、一時、代車としてワゴンRスティングレーに乗りました。
前の車からETC車載器を取り外して、アルトに取り付けるためです。
わずか二日間なんですが、ワゴンRスティングレーの燃費をチェックしました。
ワゴンRスティングレー(画像はスズキのウェブサイトより)
ワゴンRスティングレーって、普通のワゴンRとは「別車種」って事になっているようです。
スティングレーのほうが価格帯も高くて、確かに内装とかも「ジョートー」でした。
で、代車は「S-エネチャージ」搭載ということで、一応ハイブリッドシステムです。
ミッションはCVT、車重800kgで、カタログ燃費は「32.4km/L」です。
さすがハイブリッド。燃費が良い。
問題は、実際に走らせたときがどうなるか?です。
引き渡す前のミライースの直近のデータ10件分の平均と比較すると・・・
ミライース / ワゴンRスティングレー
出勤時(上り坂) 22.5 / 25.8(2件の平均値)
帰宅時(下り坂) 27.7 / 33.1(1件のみ)
(単位:km/L)
です。スティングレーの帰宅時が1件のみというのは、もう1件がスズキへ直行していてルートが違うので外しました。
なお且つ「33.1km/L」という良い数値は、「下り坂」で「ホットスタート」だったからです。
コールドスタートでも、ミライースと同じぐらいの燃費は出ると思います。
ちなみに、ミライースのカタログ燃費は「33.4km/L」です。
カタログ上も大差はないし、トランスミッションはどちらもCVTなので、「実燃費も同じぐらい」と考えてよさそうです。
参考までに。
Posted by 瀬長修 at 23:24│Comments(1)
この記事へのコメント
※広告のようなコメントは削除します。あしからず。
Posted by 瀬長修 at 2023年05月15日 15:18