燃費は毎回チェックがお勧め。
2010年05月22日/ エコドライブ
ご訪問、ありがとうございます。
エコドライブでまず行なうべきは「燃費のチェック」ということで、前回は満タン法によるチェックについて書きました。
その中で、「燃費は給油時に毎回チェックした方が良い」と書きましたので、今回はその理由を説明します。
燃費はその車種によってほぼ一定だと思われがちですが、実は「季節による変動」があります。
燃費計測を続けていて分かったのですが、「季節変動」は意外に大きいのです。
今現在、使用している車はホンダのフィットですが、買い替えてから約２年半が経ちます。
その間の夏と冬の燃費の違いを調べてみました。
エコドライブでまず行なうべきは「燃費のチェック」ということで、前回は満タン法によるチェックについて書きました。
その中で、「燃費は給油時に毎回チェックした方が良い」と書きましたので、今回はその理由を説明します。
燃費はその車種によってほぼ一定だと思われがちですが、実は「季節による変動」があります。
燃費計測を続けていて分かったのですが、「季節変動」は意外に大きいのです。
今現在、使用している車はホンダのフィットですが、買い替えてから約２年半が経ちます。
その間の夏と冬の燃費の違いを調べてみました。
夏の良いときの燃費が約20km/L
冬の悪いときの燃費が約16km/L
最高と最低でおよそ２０％の違いが出てきます。
夏も冬も、同じような道を、同じようにエコドライブで省エネ運転して、それで冬は２０％ほど悪化する訳です。
冷静になって「２０％」という数字を考えてみると、結構大きい数字です。
というのも、エコドライブの実施前と後では「２０％～４０％燃費が改善される」と言われていますので、季節の違いだけで２０％変動するというのは大きいといえます。
（沖縄は冬が短いので、最高値と最低値をそのまま比べるのは、データとして不適切かも知れませんが。）
「夏は燃費が良くなる」というと、「なぜ？」と不思議に思われることもあります。
私の場合、あまりエアコンを使用しないのでそのようなデータになります。
エアコン（クーラー）を使う基準は、「夏の昼間でとても暑いとき」「雨が降って窓を開けたくないときに、ガラスが曇るので除湿をするとき」などです。
体質が寒がりということも影響していると思いますが、夏はそれほどエアコンには頼りません。そのため「夏は燃費が良い」となるのです。
夏にエアコンをあまり使わない人であれば、夏：良 → 冬：悪、のサイクルを繰り返します。
夏にエアコンをよく使う人はもう少し複雑で、夏：悪 → 秋：良 → 冬：悪 → 春：良、という感じになると思います。
ある意味、この状況こそが「燃費は一年中、ほぼ一定（若しくは、夏が悪くなる）」と、勘違いされてしまう要因になっていると思います。（自分もエコドライブを知るまでは、この勘違いをしていました。
）
春に燃費を計って良い数字が出て喜んでいても、間隔をあけて冬に計ってみたら「あれ？エコドライブしているのに下がっている？」なんてことになっちゃいます。
そうならないように（「季節の変化」を把握するために）、毎回の燃費計測をお勧めする訳です。 冬に燃費が下がっても「当たり前の現象だ」と理解できるようになると思います。
この理由だけでも「給油は毎回満タンで」というのが納得できるとは思いますが、次回は「満タンの場合と、少しだけ給油の場合はどちらが良いか」について書いてみたいと思います。
冬の悪いときの燃費が約16km/L
最高と最低でおよそ２０％の違いが出てきます。
夏も冬も、同じような道を、同じようにエコドライブで省エネ運転して、それで冬は２０％ほど悪化する訳です。
冷静になって「２０％」という数字を考えてみると、結構大きい数字です。
というのも、エコドライブの実施前と後では「２０％～４０％燃費が改善される」と言われていますので、季節の違いだけで２０％変動するというのは大きいといえます。
（沖縄は冬が短いので、最高値と最低値をそのまま比べるのは、データとして不適切かも知れませんが。）
「夏は燃費が良くなる」というと、「なぜ？」と不思議に思われることもあります。
私の場合、あまりエアコンを使用しないのでそのようなデータになります。
エアコン（クーラー）を使う基準は、「夏の昼間でとても暑いとき」「雨が降って窓を開けたくないときに、ガラスが曇るので除湿をするとき」などです。
体質が寒がりということも影響していると思いますが、夏はそれほどエアコンには頼りません。そのため「夏は燃費が良い」となるのです。
夏にエアコンをあまり使わない人であれば、夏：良 → 冬：悪、のサイクルを繰り返します。
夏にエアコンをよく使う人はもう少し複雑で、夏：悪 → 秋：良 → 冬：悪 → 春：良、という感じになると思います。
ある意味、この状況こそが「燃費は一年中、ほぼ一定（若しくは、夏が悪くなる）」と、勘違いされてしまう要因になっていると思います。（自分もエコドライブを知るまでは、この勘違いをしていました。
）春に燃費を計って良い数字が出て喜んでいても、間隔をあけて冬に計ってみたら「あれ？エコドライブしているのに下がっている？」なんてことになっちゃいます。
そうならないように（「季節の変化」を把握するために）、毎回の燃費計測をお勧めする訳です。 冬に燃費が下がっても「当たり前の現象だ」と理解できるようになると思います。
この理由だけでも「給油は毎回満タンで」というのが納得できるとは思いますが、次回は「満タンの場合と、少しだけ給油の場合はどちらが良いか」について書いてみたいと思います。
Posted by 瀬長修 at 23:46│Comments(0)
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