本日の燃費(2010.7.23)
2010年07月24日/ 燃費チェック
ご訪問、ありがとうございます。
本日の燃費を公開します。
まずは出勤。
順路： 自宅（豊見城）→小禄（降車）→メガネバスター那覇店（降車）→職場（首里鳥堀）
天気： 曇り
冷房： 不使用
距離： ９．２ｋｍ（写真１）
時間： 計測せず
停止： ２０回
燃費： １７．３ｋｍ／Ｌ（写真２）
【写真１】
【写真２】
今年３月に視力回復手術（レーシック手術）を行ないました。
それまで使用していたメガネはいらなくなりましたが、「紫外線」が気になったので、そのメガネのフレームをそのまま使い、レンズだけを交換し、度のないＵＶカットレンズにしました。
先日はレンズを取り寄せするとのことでしたので、メガネを預けて、今日引き取りに行きました。
そして、職場に向かうときは識名霊園を通過するルートで行きました。
やっぱりこのルートよりも大通りのほうが、燃費がいいです。
続いて、職場から自宅まで。
順路： 職場→自宅
天気： 曇り
冷房： 不使用
距離： ８．２ｋｍ（写真３）
時間： ２７分
平均速度（距離÷分数×６０）： １８．２ｋｍ／ｈ
停止： １９回
燃費： ２２．３ｋｍ／Ｌ（写真４）
その他： 渋滞。
【写真３】
【写真４】
首里からの帰り道は、いつも渋滞します。
下り坂が多いので、燃費は良くなります。
この下り坂も『エンジンブレーキ』は有効です。
前回記述した「エンジンブレーキの活用」（http://analogblog.ti-da.net/e2955667.html）は、平地のときについて記述しています。次回、下り坂のエンジンブレーキについて少し書いてみようと思います。
本日の燃費を公開します。
まずは出勤。
順路： 自宅（豊見城）→小禄（降車）→メガネバスター那覇店（降車）→職場（首里鳥堀）
天気： 曇り
冷房： 不使用
距離： ９．２ｋｍ（写真１）
時間： 計測せず
停止： ２０回
燃費： １７．３ｋｍ／Ｌ（写真２）
【写真１】
【写真２】
今年３月に視力回復手術（レーシック手術）を行ないました。
それまで使用していたメガネはいらなくなりましたが、「紫外線」が気になったので、そのメガネのフレームをそのまま使い、レンズだけを交換し、度のないＵＶカットレンズにしました。
先日はレンズを取り寄せするとのことでしたので、メガネを預けて、今日引き取りに行きました。
そして、職場に向かうときは識名霊園を通過するルートで行きました。
やっぱりこのルートよりも大通りのほうが、燃費がいいです。
続いて、職場から自宅まで。
順路： 職場→自宅
天気： 曇り
冷房： 不使用
距離： ８．２ｋｍ（写真３）
時間： ２７分
平均速度（距離÷分数×６０）： １８．２ｋｍ／ｈ
停止： １９回
燃費： ２２．３ｋｍ／Ｌ（写真４）
その他： 渋滞。
【写真３】
【写真４】
首里からの帰り道は、いつも渋滞します。
下り坂が多いので、燃費は良くなります。
この下り坂も『エンジンブレーキ』は有効です。
前回記述した「エンジンブレーキの活用」（http://analogblog.ti-da.net/e2955667.html）は、平地のときについて記述しています。次回、下り坂のエンジンブレーキについて少し書いてみようと思います。
Posted by 瀬長修 at 00:01│Comments(0)
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